Ne smijete znati da su za lomljenje čeljusti ukupni okvir i kombinirani okvir toliko različiti!

Težina okvira tradicionalne čeljusne drobilice čini veliki dio težine cijele mašine (okvir za livenje je oko 50%, okvir za zavarivanje je oko 30%), a troškovi obrade i proizvodnje čine 50% ukupne trošak, tako da u velikoj mjeri utiče na cijenu opreme.

Ovaj rad uspoređuje dvije vrste integriranih i kombiniranih regala u težini, potrošnom materijalu, cijeni, transportu, instalaciji, održavanju i drugim aspektima razlike, da vidimo!

1.Struktura okvira čeljusne drobilice Okvir čeljusne drobilice prema strukturi, postoje integralni okvir i kombinirani okvir; Prema proizvodnom procesu razlikuju se okvir za livenje i okvir za zavarivanje.

1.1 Integralni okvir Cijeli okvir tradicionalnog integralnog rama proizvodi se lijevanjem ili zavarivanjem, zbog poteškoća u proizvodnji, ugradnji i transportu nije pogodan za velike čeljusne drobilice, a uglavnom se koriste za male i srednje čeljusne drobilice.

1.2 Kombinovani okvir Kombinovani okvir ima modularnu, nezavarenu strukturu okvira. Dvije bočne ploče su čvrsto pričvršćene zajedno s prednjim i stražnjim zidnim panelima (dijelovi od livenog čelika) pomoću preciznih pričvrsnih vijaka strojne obrade, a silu gnječenja snose umetnuti klinovi na bočnim zidovima prednje i stražnje zidne ploče. Lijeva i desna kutija ležaja su integrirane kutije ležaja, koje su također usko povezane s lijevom i desnom bočnom pločom vijcima.
Poređenje proizvodnosti između kombiniranog okvira i cijelog okvira

2.1 Kombinovani okvir je lakši i manje potrošni od cijelog okvira. Kompozitni okvir nije zavaren, a materijal čelične ploče može biti izrađen od legiranog čelika visoke čvrstoće s visokim sadržajem ugljika i visokom zateznom čvrstoćom (kao što je Q345), tako da se debljina čelične ploče može na odgovarajući način smanjiti.

2.2 Troškovi ulaganja kombinovanog okvira u izgradnju postrojenja i opremu za obradu su relativno mali. Kombinovani okvir se može podijeliti na prednju zidnu ploču, stražnju zidnu ploču i bočnu ploču nekoliko velikih dijelova se obrađuje odvojeno, težina jednog dijela je lagana, tonaža potrebna za vožnju je također mala, a cjelokupni okvir zahtijeva Tonaža pogona je mnogo veća (blizu 4 puta).
Uzmimo PE1200X1500 kao primjer: kombinovani okvir i cijeli okvir za zavarivanje zahtijevaju da tonaža vozila bude oko 10 tona (jednostruka kuka) i 50 tona (dvostruka kuka), a cijena je oko 240.000 odnosno 480.000, što može uštedi oko 240.000 samo troškova.
Integralni ram za zavarivanje se nakon zavarivanja mora žariti i pjeskariti, što zahtijeva izgradnju peći za žarenje i prostorija za pjeskarenje, što je također mala investicija, a kombinovani okvir ne zahtijeva ova ulaganja. Drugo, kombinovani ram je jeftiniji za ulaganje u postrojenje od celog okvira, jer je pogonska tonaža manja, a nema visoke zahteve za stub, noseću gredu, temelj, visinu postrojenja itd. sve dok može zadovoljiti zahtjeve dizajna i upotrebe.

2.3 Kratak proizvodni ciklus i niski troškovi proizvodnje. Svaki dio kombinovanog okvira može se obraditi zasebno na različitoj opremi sinhrono, na to ne utiče napredak obrade prethodnog procesa, svaki dio se može sastaviti nakon završetka obrade, a cijeli okvir se može sastaviti i zavariti nakon obrade svi dijelovi su završeni.
Na primjer, žljeb tri kombinirane površine armirane ploče treba obraditi, a unutrašnju rupu ležišta ležaja i tri kombinirane površine također treba hrapaviti kako bi se uskladili. Nakon što je cijeli okvir zavaren, vrši se i žarenje za završnu obradu (obrada rupa za ležajeve), proces je veći od kombiniranog okvira, a vrijeme obrade je također više, a što je veća ukupna veličina i veća je težina okvir, što se više vremena troši.

2.4 Ušteda troškova transporta. Troškovi transporta se obračunavaju po tonaži, a težina kombinovanog regala je oko 17% do 24% lakša od ukupnog regala. Kombinirani okvir može uštedjeti oko 17% ~ 24% troškova transporta u poređenju sa zavarenim okvirom.

2.5 Jednostavna instalacija u bušotini. Svaka glavna komponenta kombinovanog okvira može se pojedinačno transportovati do rudnika, a finalna montaža drobilice može se završiti pod zemljom, što značajno smanjuje vreme i troškove izgradnje. Instalacija u bušotini zahtijeva samo običnu opremu za dizanje i može se završiti u relativno kratkom vremenu.

2.6 Jednostavan za popravku, niski troškovi popravke. Budući da je kombinovani okvir sastavljen od 4 dijela, kada je dio rama drobilice oštećen, može se popraviti ili zamijeniti u zavisnosti od stepena oštećenja dijela, bez zamjene cijelog okvira. Za cjelokupni okvir, osim rebraste ploče, može se popraviti, prednja i stražnja zidna ploča, bočne ploče pokidane ili deformacija ležišta ležaja, obično se ne mogu popraviti, jer će kidanje bočne ploče sigurno uzrokovati pomak ležišta ležaja, što rezultira različitim rupama ležaja, kada ova situacija, kroz zavarivanje, ne može vratiti ležište ležaja u originalnu tačnost, jedini način je da se zamijeni cijeli okvir.

Sažetak: Okvir čeljusne drobilice u radnom stanju može izdržati veliko udarno opterećenje, tako da okvir mora ispunjavati sljedeće tehničke zahtjeve: 1 da ima dovoljnu krutost i čvrstoću; ② Mala težina, jednostavna za proizvodnju; ③ Pogodna instalacija i transport.
Analizom i poređenjem obradivosti gornje dvije vrste regala, može se vidjeti da je kombinovani regal niži od ukupnog regala u smislu potrošnje materijala ili troškova proizvodnje, posebno sama industrija drobilica ima vrlo nisku dobit, ako ne. u potrošnji materijala i procesu proizvodnje, teško je konkurirati stranim kolegama u ovoj oblasti. Unapređenje tehnologije regala je veoma potreban i efikasan način.