Održavanje vaše sekundarne biljke snažnom (2. dio)

Drugi dio ove serije fokusira se na održavanje sekundarnih postrojenja.

Sekundarne fabrike su jednako kritične za proizvodnju agregata kao i primarne, tako da je važno da budete upoznati sa detaljima vašeg sekundarnog sistema.

Sekundarni dio je od vitalnog značaja za oko 98 posto primjena u kamenolomima, s izuzetkom operacija koje se temelje na riprap ili udaru. Dakle, ako imate više od gomile riprapa na svojoj web lokaciji, povucite mjesto jer je ovaj sadržaj za vas.

Početak

Prava zabava za operatere počinje nakon što materijal napusti primarnu tvornicu i uđe u nasipnu gomilu.

Od prenaponske gomile i hranilica do sita za skalpiranje/dimenzioniranje i standardne drobilice, ovi dijelovi slagalice koji čine vašu biljku oslanjaju se jedni na druge kako bi uspješno drobili. Ovi komadi stvaraju veliku sliku za vašu biljku i od ključne je važnosti da ih sve pažljivo držite na oku. Na taj način možete osigurati da vaša fabrika proizvodi u svom optimalnom kapacitetu da zadovolji potrebe operacije.

Trebalo bi poduzeti nekoliko koraka kako bi se osiguralo da je vaša biljka fino podešena i da radi onako kako mora. Jedna odgovornost operatera je da osiguraju održavanje i nadzor na svim nivoima rada.

Uzmite, na primjer, transportere. Kako bi se osiguralo da su pojasevi u svom najboljem obliku, potrebno je poduzeti nekoliko koraka kako bi se osiguralo da ne dođe do "cijepanja i pada".

Provjeravajte opremu svaki dan

Prošećite pojaseve svaki dan – čak i više puta dnevno – da biste potražili bilo šta u vezi s tim. Hodajući po pokretnim trakama, operateri će se bolje upoznati s njima i na taj način lakše uočiti probleme prije nego što se pojave veći problemi.

Kada posebno gledate transportne trake, provjerite:

•Ugrize ili male poderotine duž ivice pojasa.Nevjerovatno je lako za ovaj manji problem uzrokovati da se pojas uvuče u okvir i stvori hrapavu ivicu. U roku od nekoliko dana, gruba ivica može lako izazvati suzu.

Ovo nikada ne bi trebalo da se desi. Ako operater vidi traku za pojas u strukturi, treba odmah poduzeti radnju kako bi se pojas ispravio ili uvježbao nazad u položaj.
U prošlosti sam viđao iskusne rudare kako koriste oštar nož kako bi izrezali zamku u glatki prijelaz natrag u pojas. Ovo pomaže da se eliminiše tačka na kojoj bi moglo da počne opsežnije suzenje. Naravno, ovo nije idealna praksa – i treba je raditi samo kada nema alternative. Ali ako se ostavi zamka, naći će neoprostivu ivicu i završiti kao suza – obično prije nego kasnije.

Nešto tako jednostavno kao što je povlačenje kaiša na jednu stranu može uzrokovati da zaglavlje postane mnogo veći problem. Lično sam bio svjedok da je zamka koja nije bila riješena uhvatila I-gredu i pocijepala gotovo na pola pokretne trake. Srećom, bili smo na tlu i gledali pojas zbog problema sa praćenjem, i uspjeli smo zaustaviti pojas prije nego što je ponovo krenuo nazad do zaglavlja.

•Suva trulež.Potražite ovo ili kaiševe koji su previše istrošeni da bi ostali u proizvodnji. Izbjeljivanje na suncu će vremenom uzrokovati suhu trulež. Ovo će promijeniti prirodu transportera i posao koji obavlja.

Ponekad se mora donijeti odluka o zamjeni pojasa ili ne. Bio sam u pogonima koji koriste pojaseve koji su odavno trebali biti zamijenjeni. Njihova bogata crna boja zamijenjena je pepeljasto sivom, ostavljajući čovjeku da se zapita koliko još prolaza pojas može izdržati prije nego što se pokida.

•Valjci.Pažnja se često pridaje glavi, repu i preklopnim remenicama, dok se valjci zanemaruju.

Ako ste ikada radili na tlu u kamenolomu, znate jednu stvar koju remenice imaju koju valjci nemaju: spojnice za podmazivanje. Valjci su obično zapečaćeni sistem ležajeva koji može odlično raditi dugi niz godina. Ali, kao i sve ostalo u kamenolomu, ležajevi će na kraju otkazati. A kada to urade, ta „kantica“ će prestati da se kotrlja.

Kada se to dogodi, ne treba dugo da se tanko metalno tijelo valjka izgrize i razvije oštra ivica – s gumom koja neprestano klizi preko njega.

Možete zamisliti da ovo stvara tempiranu bombu za razvoj loše situacije. Dakle, pazite na rolere.

Na sreću, lako je uočiti valjak koji ne radi. Ako ne ide, vrijeme je da se pozabavimo.

Ipak, budite oprezni pri izmjeni valjaka. Mogu biti oštri. Takođe, kada se rupa uvuče u valjak, oni vole da drže materijal. To ih može učiniti teškim i teškim za upravljanje prilikom mijenjanja. Dakle, opet, uradite ovo pažljivo.

•Stražari.Štitnici trebaju biti čvrsti i robusni – dovoljni da spriječe svaki slučajni kontakt.

Nažalost, mnogi od vas su vidjeli čuvare koji se drže na mjestu rajsferšlusima. Osim toga, koliko puta ste vidjeli štitnik na glavnoj remenici koji je toliko pun materijala da istiskuje prošireni metal?

Vidio sam i stražare sa zavezanim crijevima za mast – i gomilu masti nagomilane na pisti ispod gdje zemljak nije obraćao pažnju. Ovi neredi se ponekad ne rješavaju brzo i mogu dovesti do većih problema.

Uzmite si vremena dok hodate po pokretnim trakama kako biste riješili ove vrste problema prije nego što postanu problemi. Također, odvojite vrijeme dok hodate po pokretnoj traci da pogledate povratne štitnike valjaka. Lako možete propustiti količinu materijala koji se drži na tom tankom ekspandiranom metalu – a još je gore ukloniti ovo bez pomoći.

•Modne piste.Šetnja vašom biljkom je savršeno vrijeme da pažljivo pogledate modne piste.

Kada sam radio kao mladić na zemlji, svakodnevno sam imao zadatak da hodam po pokretnim trakama u mojoj fabrici. Jedan kritičan dio opreme koji sam nosio dok sam hodao bio je čekić s drvenom drškom. Nosio sam ovo sa sobom na svaki pokretni trak i dobro mi je poslužio u možda najdosadnijem zadatku koji mladić može preuzeti: uklanjanju kamenja sa gazećih ploča modne piste.

Fabrika u kojoj sam počeo je imala prošireni metal sa daskama, što je ovaj zadatak činilo veoma dugotrajnim. Dakle, koristio sam čekić za usitnjavanje da izbacim svaku stijenu koja nije prošla kroz taj ekspandirani metal. Radeći ovaj posao, naučio sam vrijednu lekciju koju i danas koristim svaki dan.

Jednog dana, dok je moja fabrika bila u padu, dugogodišnji vozač kamiona sišao je sa deponije i počeo da čisti modnu pistu koja je tekla blizu one na kojoj sam ja bio.

S vremena na vrijeme bacio bi par kamenja, a onda bi zastao i pogledao oko sebe – konstrukciju, pojas, valjke, bilo koji radni dio koji mu je bio blizu.

Bio sam radoznao i nakon što sam ga neko vrijeme gledao morao sam pitati šta radi. Pozvao me da dođem da vidim, a ja sam krenula pokretnom trakom da ga dočekam. Kad je bio na pokretnoj traci, ukazao je na nekoliko loših valjaka i neke druge male probleme koje je uočio.

Objasnio je da samo zato što sam radio jedan zadatak ne znači da ne mogu promatrati i provjeriti postoje li druga moguća problematična područja. Naučio me je da cijenim više zadataka i odvojim vrijeme za traženje „sitnih stvari“.