Vijesti

Uzrok kvara i liječenje konusnog slomljenog letećeg konusa

Takozvani leteći konus, u narodnom govoru, je da konus nema normalan broj zamaha i hod zamaha, a broj rotacije u minuti prelazi određeni broj okretaja. Opšta brzina rotacije konusa n=10-15 r/min kao granična brzina u praznom hodu drobilice, kada brzina rotacije konusa prelazi ovu specificiranu vrijednost, to je leteći konus. Kada drobilica ima kvar letećeg konusa, ulje sfernog ležaja će biti izbačeno, a ruda koja ulazi u komoru za drobljenje će „letjeti“, a drobilica ne može igrati ulogu drobljenja rude. U teškim slučajevima, to će uzrokovati oštećenje vretena i drugih komponenti, što će utjecati na normalan rad. Kako bismo otklonili ovaj kvar, prvo treba razumjeti uzrok letećeg konusa, kako bismo poduzeli ispravne mjere održavanja. Postoji mnogo razloga za leteći konus, a svaki razlog sadrži niz faktora uticaja, koji su složeniji, pa je potrebno analizirati svaki faktor uticaja, otkriti glavni uzrok kvara i predložiti preventivne mere.

1, zdjelica pločica i konusna sferna loša podudarnost Budući da drobilica radi dugo vremena u prašnjavom okruženju s vibracijama, pokretno konusno sferno tijelo dugotrajno nosi pločicu posude, tako da se debljina pločice posude postupno smanjuje, unutrašnji prsten kontakta pločice zdjele, pokretni konus opada, čime se uništavaju stabilni radni uvjeti pokretnog konusa, mijenja se normalna staza trčanja konus.

Oprema za drobljenje

Kada oprema radi, vreteno će se sudariti s donjim dijelom konusne čahure, što rezultira koncentracijom naprezanja, tako da se brzina habanja donjeg kraja konusne čaure povećava, dolazi do lijepljenja, pa čak i pucanja, što rezultira letećim konusom. Da bi se osigurao normalan rad konusa, potrebno je dvije trećine dodirne površine cijele pločice posude napraviti u vanjskom prstenu, jedna trećina unutrašnjeg prstena i površine konusa nisu u kontaktu, tako da da su vreteno i konusna čaura u kontaktu sa gornjim delom visine konusne čaure, a uočava se trošenje kontaktne površine tokom održavanja drobilice. Ako sferni ležaj nije u dodiru s pomičnom konusnom sferom duž svog vanjskog prstena, već duž svog unutrašnjeg prstena, a konusno vreteno je u dodiru sa konusnom čahurom na donjem dijelu, može se smatrati da je proizvodnja letećeg konus je povezan sa abnormalnim kontaktom između sfernog ležaja i pokretne konusne sfere, a glavna rješenja su: ① Povećati površinu utora unutrašnjeg prstena zdjela, širina kontaktnog pojasa je (0,3R-0,5R) (R je horizontalni polumjer od središnje linije sfernog ležaja do vanjske kugle), a dubina žljeba h=6,5mm. ② Unutrašnji prsten kuglične pločice je strugan i obrađen, a kontaktna tačka nije manja od 3-5 tačaka na površini od 25mm*25mm, a klinasti razmak beskontaktnog dela je 0,3-0,5mm. Nakon obrade i sklapanja na ovaj način, može osigurati da se vanjski dio sfere može kontaktirati.

2, konusno vreteno i konusna čaura loše kontaktne karakteristike konusne čaure i kontakta vretena su veliki nosač vretena i mali montažni razmak, mali promjer osovine i montažni razmak, vreteno i konusna čaura duž cijele dužine ravnomjernog kontakta ili duž gornje polovice konusa čaura jednolikog kontakta, tada konus može biti stabilan i normalan rad. Kada se ekscentrična čaura iskrivi u ravnoj čauri, kontakt između vretena i konusne čahure je loš, to će uzrokovati lomljenje letećeg konusa i čaure.
Postoji nekoliko razloga za odstupanje ekscentrične čahure:
(1) Tijelo drobilice nije postavljeno na svoje mjesto. Greška u ravni tijela i greška vertikalnosti centra moraju biti precizno izmjerene, a tolerancija nivelete ne smije biti veća od 0,1 mm po metru dužine. Vertikalnost se zasniva na središnjoj liniji unutrašnjeg otvora središnje čahure, mjereno ovjesnim čekićem, a dozvoljeno odstupanje vertikalnosti nije veće od 0,15%. Prevelika razlika u ravni i vertikalnosti oštetit će komponente prijenosa u drobilici. U tom slučaju potrebno je ponovo poravnati temelj drobilice okomito i horizontalno, podesiti zaptivke svake grupe, električnim zavarivanjem uočiti brtvu, a zatim zategnuti anker vijak i sipati cement. (2) Neravnomjerno trošenje potisnog diska. Zbog velike brzine vanjskog prstena, habanje vanjskog prstena je ozbiljnije od unutrašnjeg prstena, a ekscentrična čaura je iskošena. Odstupanje čahure ekscentrične osovine povećava trošenje njihovog vanjskog prstena, a ova dva utiču jedno na drugo kako bi habanje postalo ozbiljnije, što je odstupanje teže. Stoga se u svakodnevnom održavanju potisni disk redovno demontira i pregleda, a kada se utvrdi da je istrošen, može se nastaviti koristiti strug prema svojoj standardnoj veličini „dugo meso“.
(3) Podesite neujednačenu debljinu zaptivke zazora konusnog zupčanika. Prilikom podešavanja razmaka između zubaca, debljina zaptivke koja se dodaje ispod potisnog diska je neujednačena, ili kada se u sredini zaptivke tokom ugradnje pomiješaju ostaci, ekscentrična čaura će biti iskošena. Stoga, kada se drobilica popravi, čahura cilindra je zapečaćena kako bi se spriječilo ulazak prašine i krhotina, a brtva se prebriše krpom.
(4) Nepravilna ugradnja potisnog diska. Kada je postavljen gornji potisni disk, okrugli zatik ne ulazi u potpunosti u otvor za klin na dnu čahure ekscentrične osovine i uzrokuje njegovo naginjanje. Stoga, svaki put kada se mjeri dubina potisnog diska, označava se odgovarajući položaj okruglog klina kako bi se osigurala potpuna montaža. 3 Nepravilan razmak između komponenti Glavni razmak za instalaciju drobilice uključuje razmak između kućišta kućišta i vertikalnog vratila, glavnog vratila i konusne čahure. Kada je drobilica u normalnom radu, između različitih površina trenja treba formirati pouzdan film ulja za podmazivanje kako bi se kompenzirale greške u proizvodnji i montaži komponenti kako bi se spriječilo toplinsko širenje i deformacija, a između površina mora postojati odgovarajući razmak.

Među njima, razmak između rukava tela je 3,8-4,2 mm, a gornji zazor konusne čaure je 3,0-3,8 mm, a donji zazor 9,0-10,4 mm, tako da su gornja usta mala, a donja usta su veliki. Razmak je premali, lako se zagrijava i uzrokuje leteći konus; Razmak je prevelik, proizvodi udarne vibracije, uvelike smanjuje vijek trajanja svake komponente. Stoga se metoda presovanja olova koristi za mjerenje veličine zazora svakog dijela tokom svake instalacije kako bi se ispunili zahtjevi za njegovim parametrima.

4, slabo podmazivanje drobilice u procesu rada, trenje između površina koje dodiruju jedna drugu i imaju relativno kretanje zahtijeva intervenciju ulja za podmazivanje kako bi se formiralo hidrodinamičko podmazivanje. Odgovarajuće podmazivanje mašine će poboljšati trenje između delova, smanjiti habanje i obezbediti normalan rad mašine. Međutim, ako temperatura ulja, pritisak ulja i količina ulja u sistemu za podmazivanje nisu dovoljni, posebno je radna sredina drobilice oštra, prašina je velika, a sistem otporan na prašinu, ako ne može igrati svoju ulogu, ozbiljno će zagaditi ulje za podmazivanje i ne može formirati uljni film, tako da ulje za podmazivanje ne samo da nema ulogu podmazivanja, već će pogoršati trošenje kontaktne površine i uzrokovati leteći konus.

Kako bi se izbjeglo letenje konusa uzrokovano lošim podmazivanjem, potrebno je redovno provjeravati kvalitet ulja stanice za podmazivanje, te koristiti filter za ulje za čišćenje ulja za podmazivanje kada je NAS1638 viši od 8 nivoa; Redovno provjeravajte konusni prsten za prašinu, spužvu za prašinu i podlošku za prašinu i zamijenite ga na vrijeme ako je istrošen ili napukao kako bi se prašina i prašina sveli na minimum; Pojačajte svakodnevnu inspekciju na licu mjesta i nakon rada, drobilica mora provjeriti da li je voda otporna na prašinu otvorena prije početka kako bi se spriječilo da prašina uđe u ulje za podmazivanje.

Kroz gornju analizu kvarova i usvajanje odgovarajućih mjera, može efikasno spriječiti i riješiti kvar konusnog slomljenog mušice, dok strogo standardizira svakodnevni rad, održavanje i remont, ojača upravljanje opremom i održavanje na licu mjesta, shvati kvalitet svake veze , pravilna upotreba, pažljivo održavanje, efikasno izbjegavanje pojave kvara mušice ili čak nikakvog pojavljivanja.


Vrijeme objave: 14.10.2024